溫馨提示，您的高速免費通行余額已不足。

      交通運輸部28日發(fā)布消息，經(jīng)國務院同意，從2020年5月6日0時起，經(jīng)依法批準的收費公路恢復收取車輛通行費。此前，為統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，全國收費公路從2020年2月17日零時起免收車輛通行費。

一、自2020年5月6日零時起，經(jīng)依法批準的收費公路恢復收費（含收費橋梁和隧道）；

二、繼續(xù)落實法定免費通行政策，如鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛，進行跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機和運輸聯(lián)合收割機（包括插秧機）的車輛，繼續(xù)享受免收車輛通行費政策；

三、保障疫情防控應急運輸車輛優(yōu)先便捷通行。

 

目前，國內(nèi)疫情已經(jīng)得到基本控制，武漢也已經(jīng)正式“解封”，全國人民的工作生活已經(jīng)正常有序恢復，這也就不難理解為什么高速恢復收費會提前了。

當然，對于能夠和貨主分享免攤高速過路費的物流企業(yè)來說，自然是希望高速免費時間越長越好，但提前結束，多家物流公司均表示可以平靜接受。

不少物流公司表示，高速公路在疫情期間暫時免費通行，公司股價已充分反映負面預期，并對疫情結束后的車流量持樂觀展望。

一位物流公司負責人透露：“此前免除高速過路費，國家的考慮應該不僅僅是拉動物流業(yè)從疫情中恢復，可能也會趁此機會改進ETC收費?；謴褪召M后，以前收費高、收費不透明等情況可能就不會再次出現(xiàn)，這也算是一個好消息。”

這位負責人還表示，之前高速公路收費上漲時，運價尚未來得及調(diào)整；此次，如果高速公路恢復收費之后，收取費用相比以往依然較高，那么物流行業(yè)的運價應該也會相應做出調(diào)整，相比以往實現(xiàn)小幅上漲。