近日，《江西省推動物流高質量發(fā)展促進形成強大國內市場三年行動計劃(2020-2022年)》已經(jīng)省政府同意并印發(fā)，全面實施物流高質量發(fā)展三年行動計劃，力爭實現(xiàn)“一年打基礎、兩年見成效、三年大提升”。

        “一年打基礎”：物流基礎設施得到有效改善，物流業(yè)規(guī)模擴大，物流聚集效應初步顯現(xiàn)。“兩年見成效”：物流基礎設施建設進一步完善，物流信息化、標準化、集約化進一步提升，物流降本增效取得階段性成效。“三年大提升”：通過推進100個以上物流重大項目建設，投資1000億元以上，使全省物流基礎設施明顯改善，物流服務質量和水平大幅提升，服務實體經(jīng)濟的質量和水平顯著增強，物流業(yè)規(guī)模、效率、質量全面躍上新臺階，物流成本明顯下降，初步建成區(qū)域性物流中心。到2022年底，全省社會物流總額達到8萬億元；50個物流產業(yè)集群主營業(yè)務收入達到3700億元，占全省物流主營業(yè)務收入的80%。

關鍵詞：網(wǎng)絡化，打通公鐵水聯(lián)運銜接“最后一公里”

        根據(jù)行動計劃，江西重點實施“六化”行動：“網(wǎng)絡化”構建、“協(xié)同化”聯(lián)通、“集約化”發(fā)展、“智能化”推進、 “標準化”推廣、“便利化”提升行動。其中，“網(wǎng)絡化”構建行動，推進物流樞紐建設、推動多式聯(lián)運發(fā)展、補齊集疏運體系短板、構建城鄉(xiāng)高效配送體系、完善農村物流網(wǎng)絡。

        圍繞優(yōu)化空間布局、整合物流資源、提升組織效率等內容，推動南昌、九江、贛州、鷹潭國家物流樞紐建設，爭取將南昌、九江列入國家物流樞紐布局建設名單。大力發(fā)展水運，擴大九江港至上海洋山港、寧波——舟山港江海直達運輸船舶規(guī)模和航線，加快建設九江區(qū)域性航運中心和南昌港億噸大港。有序推進九江港至日本大阪港中日“江海聯(lián)運”項目建設。進一步提升贛江通航能力，確保2020年底前實現(xiàn)信江三級通航。推動年貨運量500萬噸以上港區(qū)引進鐵路專用線，打通公鐵水聯(lián)運銜接“最后一公里”。到2022年底，全省大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)，鐵路專用線接入比例達到80%以上。推進肉類、汽車、食用水生動物、冰鮮水產品、水果、糧食等一批進境指定監(jiān)管場地建設和運營。到2022年底，全省進境監(jiān)管場地達到10個。實施“郵政在鄉(xiāng)”工程，推動全省建制村基本實現(xiàn)直接通郵。到2022年底，全省農村郵政綜合服務網(wǎng)點和郵樂購站點達到5000個。實施升級“快遞下鄉(xiāng)”工程。到2022年底，全省農村綜合快遞服務網(wǎng)點達到1000個。

關鍵詞：協(xié)同化，推動物流裝備及關鍵零部件在贛產業(yè)化

       “協(xié)同化”聯(lián)通行動，促進物流業(yè)與制造業(yè)融合、發(fā)展物流裝備制造業(yè)、推動物流供應鏈創(chuàng)新、發(fā)揮物流業(yè)對農業(yè)的支撐作用、推進口岸通關“一體化”。

        推動南昌高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)、萍鄉(xiāng)經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、上饒經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)等國家級開發(fā)區(qū)新建物流園，為企業(yè)提供集中采購、統(tǒng)一庫存、“線邊物流”、運輸和配送等一體化供應鏈服務。實施省級服務型制造示范。增加開行面向開發(fā)區(qū)內大型制造業(yè)企業(yè)等的“點對點”直達貨運列車，提高協(xié)議制運輸比重，擴大大宗物資運量運能互保協(xié)議范圍。到2022年底，全省鐵路互保運量運能力爭達到3050萬噸。支持重點企業(yè)加大智能物流裝備技術研發(fā)，對物料運送機器人、倉儲作業(yè)機器人、智能網(wǎng)聯(lián)物流汽車等物流裝備設施進行研發(fā)攻關，推動物流裝備及關鍵零部件在贛產業(yè)化。加快推進贛江新區(qū)中車智能交通產業(yè)園年產3萬輛純電動貨車、高安龍工年產2萬臺倉儲叉車制造等物流裝備制造項目建設。引導各地把物流裝備制造業(yè)列入招商引資重點產業(yè)。開展智能物流裝備推廣應用，推動物流裝備向高端化、智能化、自主化、安全化方向發(fā)展。在向塘鐵路港、贛州港等具備大運量的物流基地推廣鐵路集裝箱運輸，提高集裝箱裝載和運送能力。

關鍵詞：集約化，推動全省50個物流產業(yè)集群發(fā)展

       “集約化”發(fā)展行動，推動物流產業(yè)集群發(fā)展、打造高標準物流園區(qū)、培育物流龍頭企業(yè)。

        推動全省50個物流產業(yè)集群發(fā)展，進一步優(yōu)化物流產業(yè)集群布局，提升為實體經(jīng)濟服務能力。重點推動向塘綜合、九江水運、南康家具等物流產業(yè)集群發(fā)展。推進向塘鐵路商品車物流中心、國美物流中心、九江市濂溪區(qū)物流園區(qū)、九江快遞分揀中心、贛州港金融監(jiān)管倉、中國南方稀有金屬貿易集散中心、高安林安汽車產業(yè)園、撫州旺達物流園等一批在談、規(guī)劃建設項目。加快推進贛州綜合物流園、南昌鑫潤物流園、上饒新華龍現(xiàn)代物流園(擴建)、撫州赤灣東方智慧物流園等大型物流園區(qū)建設。繼續(xù)開展物流園區(qū)示范創(chuàng)建和重點商貿物流園區(qū)(中心)認定。到2022年底，全省國家級物流示范園區(qū)達到2-3家，省級物流示范園區(qū)達到10家，重點商貿物流園區(qū)(中心)達到30家。重點培育一批4A級以上物流企業(yè)。到2022年底，全省A級物流企業(yè)總數(shù)達到280家，其中5A級物流企業(yè)力爭達到5家，重點商貿物流企業(yè)達到120家。

關鍵詞：智能化，推進“互聯(lián)網(wǎng)+貨運物流”模式創(chuàng)新

        “智能化”推進行動，發(fā)展物流服務新模式、建立信息化平臺、提升制造業(yè)供應鏈智慧化水平、推動物流智能化改造。

        推進“互聯(lián)網(wǎng)+貨運物流”模式創(chuàng)新，到2022年底，重點培育網(wǎng)絡貨運品牌企業(yè)3-5家。發(fā)展云倉等共享物流模式、共同配送、集中配送、夜間配送、分時段配送等先進物流組織方式。加快省交通運輸物流公共信息平臺建設,逐步實現(xiàn)與鐵路、民航、市場監(jiān)管、公安、海關、商務、口岸、保險等相關部門跨行業(yè)數(shù)據(jù)交換與共享，與國家交通運輸物流公共信息平臺有效對接并投入使用。加快智能倉儲設施建設，推動南昌京東亞洲一號、蘇寧易購電商物流中心、贛州臻順智慧物流園等“信息系統(tǒng)+貨架+托盤(周轉箱、筐)+叉車”智能倉儲設施建設。加快快遞智能分揀設施建設，推動贛州順豐、進賢韻達、鷹潭郵件處理中心等快遞智能分揀中心項目建設。加快智能快(郵)件箱布局建設，推動智能快(郵)件箱進社區(qū)、商業(yè)區(qū)、校區(qū)、機關。到2022年底，全省城市住宅小區(qū)智能快件箱覆蓋率達到82%，縣城住宅小區(qū)智能快件箱覆蓋率達到72%。

關鍵詞：標準化，到2022年底全省新增標準化配送車輛1000輛

        “標準化”推廣行動，完善物流標準化體系，推廣應用標準托盤及單元化物流，規(guī)范貨運車型標準化，推廣綠色包裝標準化。

         鼓勵應用中置軸廂式貨車等標準廂式貨運車輛，推動貨運車輛市場平穩(wěn)過渡和轉型升級。進一步規(guī)范城市配送貨運車輛，全省統(tǒng)一推廣廂式、封閉式貨運車輛。推廣新能源物流車輛從事城市配送。到2022年底，全省新增標準化配送車輛1000輛。

關鍵詞：便利化，合理確定配送車輛城市限行路線、區(qū)域和時段

       “便利化”提升行動，深化物流領域“放管服”改革、提升鐵路貨運服務質量、降低車輛通行和港口物流成本，強化配送車輛便利通行，提升城市物流管理水平。

       實施我省高速公路差異化收費試點，落實貨車使用ETC非現(xiàn)金支付等優(yōu)惠政策。制定城市配送車輛通行管理辦法，合理確定城市限行路線、區(qū)域和時段。制定城市配送車輛通行證發(fā)放辦法，企業(yè)可通過網(wǎng)上隨時申請、換發(fā)、注銷進城通行證，查詢限行路線、區(qū)域和時段。